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新聞動態(tài)>>公司新聞
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潤滑油知識
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時間：2013-05-13 11:23
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潤滑定義
潤滑：是在相對運(yùn)動的兩個接觸表面之間加入潤滑劑，從而使兩磨擦面之間形成潤滑膜，將直接接觸的表面分隔開來，變干磨擦為潤滑劑分子間的內(nèi)磨擦，達(dá)到減少磨擦，降低磨損，延長機(jī)械設(shè)備使用壽命的目的，即謂之潤滑。
潤滑劑定義及分類
凡是能降低摩擦力的介質(zhì)都可作為潤滑材料，潤滑材料亦稱潤滑劑。機(jī)械設(shè)備中常用的潤滑劑有液體、半固體和固體等，常用的潤滑劑有下述類型：
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其中，液體潤滑劑（潤滑油）是最常用的潤滑劑。
潤滑油的作用
1．降低磨擦：在磨擦面加入潤滑劑，能使磨擦系數(shù)降低，從而減少了磨擦阻力，節(jié)約了能源消耗。
2．減少磨損：潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損。
3．冷卻作用：潤滑劑可以吸熱、傳熱和散熱，因而能降低磨擦熱造成的溫度上升。
4．防銹作用：磨擦面上有潤滑劑存在，就可以防止因空氣，水滴、水蒸汽、腐蝕性氣體及液體、塵埃、氧化物引起的銹蝕。
5．傳遞動力：在許多情況下潤滑劑具有傳遞動力的功能，如液壓傳動等。
6．密封作用：潤滑劑對某些外露零部件形成密封，能防止水分雜質(zhì)侵入。
7．減震作用：在受到?jīng)_擊負(fù)荷時，可以吸收沖擊能，如汽車減震器等。
8．清凈作用：通過潤滑油的循環(huán)可以帶走雜質(zhì)，經(jīng)過濾清器濾掉。
潤滑油的選用
通常，設(shè)備制造廠在其說明書中對設(shè)備各部位的潤滑用油均有規(guī)定，設(shè)備潤滑管理人員只要按照設(shè)備說明書的要求選用油品即可。往往由于：
1)某些設(shè)備說明書不齊或沒有規(guī)定用油。
2)說明書規(guī)定用油落后。
3)由于各種原因不能按說明書規(guī)定用油（例如，進(jìn)口設(shè)備推薦的外國油品，國內(nèi)很難買到或?yàn)榱藝a(chǎn)化而需選用國產(chǎn)油）。這時可按下述原則選油。
1.根據(jù)設(shè)備工況條件選用
(1)負(fù)荷 負(fù)荷大，則選粘度大、油性或極壓性良好的油；負(fù)荷小，則選粘度低的油；沖擊較大的場合，也應(yīng)選粘度大、極壓性好的油品。
(2)運(yùn)動速度 速度高選低粘度油，低速部件可選粘度大一些的油，但對加有抗磨添加劑的油品，不必過分強(qiáng)調(diào)高粘度。
(3)溫度 溫度分為環(huán)境溫度和工作溫度。環(huán)境溫度低，選粘度和凝點(diǎn)（或傾點(diǎn)）較低的潤滑油，反之可以高一些；工作溫度高，則選粘度較大、閃點(diǎn)較高、氧化安定性好的潤滑油，甚至可選用固體潤滑劑；溫度變化范圍大的，要選用粘溫特性好（粘度指數(shù)高）的潤滑油。
(4)環(huán)境濕度及與水接觸 潮濕環(huán)境及與水接觸較多的工況條件，應(yīng)選抗乳化性較強(qiáng)、油性和防銹性能較好的潤滑油。
2.參考設(shè)備說明書的推薦選油
設(shè)備說明書推薦的油品可作為選油的主要參考，但應(yīng)注意隨著技術(shù)進(jìn)步，劣質(zhì)油品將被逐漸淘汰，合理選用高質(zhì)油品在經(jīng)濟(jì)上是合算的。因此，即使是舊設(shè)備，也不應(yīng)繼續(xù)使用被淘汰的劣質(zhì)油品；進(jìn)口、先進(jìn)設(shè)備所用潤滑油應(yīng)立足國產(chǎn)。
3.根據(jù)應(yīng)用場合選用潤滑油品種及粘度等級
國產(chǎn)潤滑油是按應(yīng)用場合、組成和特性，用編碼符號進(jìn)行命名的。因此選用時可先根據(jù)應(yīng)用場合確定組別，再根據(jù)工況條件確定品種和粘度等級。
在潤滑管理中，選好油品后一般應(yīng)盡量避免代用或混用。但有時會碰上因供應(yīng)或其它原因而不得不代用或混用油品，這時應(yīng)掌握下列原則：
1)只有同類油品或性能相近、添加劑類型相似的油品才可以代用或混用。
2)代用油品的粘度以不超過原用油粘度的士25％為宜，一般可采用粘度稍大的代用油品，但液壓油、主軸油則宜選粘度稍低的代用油品。
3)質(zhì)量上只能以高代低，不能以低代高。對工作溫度變化大的機(jī)械，則只能以粘溫性好的代粘溫性差的；低溫環(huán)境選代用油，其凝點(diǎn)或傾點(diǎn)應(yīng)低于工作溫度10℃；高溫工作應(yīng)選閃點(diǎn)高、氧化安定性和熱安定性好的代用油品。
4)由于不同廠家生產(chǎn)的同名潤滑油，其所加的添加劑可能不同，因此，在舊油中混入不同廠家生產(chǎn)的新油以前，最好先做混用試驗(yàn)，即以1：1混合加溫?cái)嚢琛⒂^察，如無異味、沉淀等異?，F(xiàn)象方可混合使用。
潤滑油的粘度
粘度是流體、半流體或半固體狀物質(zhì)抵抗流動的體積特性，它表示上述物質(zhì)在受外力作用而流動時，分子所呈現(xiàn)的內(nèi)摩擦或流動內(nèi)阻力。我國通常用運(yùn)動粘度和恩氏粘度。
運(yùn)動粘度：是液體在重力作用下流動時內(nèi)部阻力的量度，其值為相同溫度下該液體的動力粘度與其密度之比。運(yùn)動粘度的符號為St，也可用cm2/s表示。在國際單位制中用m2/s表示。
潤滑油的性能指標(biāo)
1.潤滑油的理化性能指標(biāo)
(1)顏色 潤滑油的顏色與基礎(chǔ)油的精制深度及所加的添加劑有關(guān)。在使用或貯存過程則與油品的氧化、變質(zhì)程度有關(guān)。如呈乳白色，則有水或氣泡存在；顏色變深，則氧化變質(zhì)或污染。潤滑油顏色的測定可按B/T6540-86進(jìn)行。
(2)粘度 粘度是潤滑油最重要和最基本的性能指標(biāo)。大多數(shù)潤滑油都按運(yùn)動粘度來劃分牌號。潤滑油的粘度越大，所形成的油膜越厚，有利于承受高負(fù)荷，但其流動性差，這也增加了機(jī)械運(yùn)動的阻力，或者不能及時流到需要潤滑的部位，以致失去潤滑作用。
(3)粘溫特性 溫度變化時，潤滑油的粘度也隨之變化。溫度升高則粘度降低，反之亦然。潤滑油粘度隨溫度變化的特性稱為潤滑油的粘溫特性，它是潤滑油的重要指標(biāo)之一。
表示潤滑油粘溫特性的方法有兩種：一種是粘度比，另一種是粘度指數(shù)VI。粘度指數(shù)是由兩種標(biāo)準(zhǔn)油的假定粘度指數(shù)演算而得的。一種油的VI值越大，表示它的粘度隨溫度的變化越小，通常認(rèn)為該油品的粘溫特性越好。
(4)凝點(diǎn)和傾點(diǎn) 凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度，一般潤滑油的使用溫度應(yīng)比凝點(diǎn)高5～7℃。凝點(diǎn)可按GB/T510-83規(guī)定的方法進(jìn)行測定。
傾點(diǎn)是油品在規(guī)定的條件下冷卻到能繼續(xù)流動的最低溫度，也是油品流動的極限溫度，故能更好地反映油品的低溫流動性，實(shí)際使用性比凝點(diǎn)好。潤滑油的最低使用溫度應(yīng)高于油品傾點(diǎn)30℃以上。傾點(diǎn)可按GB/T3535-83規(guī)定的方法進(jìn)行測定。
(5)閃點(diǎn) 閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)越低。同時，閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。在選用潤滑油時，應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行確定。一般認(rèn)為，閃點(diǎn)比使用溫度高20～30℃即可安全使用。閃點(diǎn)可按GB/T267-88或GB/T261-83規(guī)定的方法測定。
(6)酸值 酸值指中和1克油樣中全部酸性物質(zhì)所需的氫氧化鉀的毫克數(shù)，單位是mgKOH/g。對于新油，酸值表示油品精制的深度或添加劑的加入量（當(dāng)加有酸性添加劑時）；對于舊油，酸值表示氧化變質(zhì)的程度。一般潤滑油在貯存和使用過程中，由于在一定的溫度下與空氣中的氧發(fā)生反應(yīng)，生成一定的有機(jī)酸，或由于堿性添加劑的消耗，油品的酸值會發(fā)生變化。因此，酸值過大說明氧化變質(zhì)嚴(yán)重，應(yīng)考慮換油。酸值可按GB/T264-83規(guī)定的方法進(jìn)行測定。
(7)水溶性酸堿（又稱反應(yīng)） 這主要用于鑒別油號在精制過程中是否將無機(jī)酸堿水洗干凈；在貯存、使用過程中，有無受無機(jī)酸堿的污染或因包裝、保管不當(dāng)而使油品氧化分解，產(chǎn)生有機(jī)酸類，致使油品產(chǎn)生水溶性酸堿。一般地講，油品中不允許有水溶性酸堿，否則，與水、汽接觸的油品容易腐蝕機(jī)械設(shè)備。這是一項(xiàng)定性試驗(yàn)，可按GB/T259-88規(guī)定的方法進(jìn)行。
(8)機(jī)械雜質(zhì) 機(jī)械雜質(zhì)是潤滑油中不溶于溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物的含量。它們大部分是砂石和鐵屑之類，或由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。機(jī)械雜質(zhì)將加速機(jī)械設(shè)備的正常磨損，嚴(yán)重時將堵塞油路、油嘴和過濾器，破壞正常潤滑。此外，金屬碎屑在一定的溫度下對油起催化作用，會加速油品氧化變質(zhì)。機(jī)械雜質(zhì)可按GB/T511-88規(guī)定的方法進(jìn)行測定。
(9)水分 水分指潤滑油中含水量的重量百分?jǐn)?shù)。潤滑油中的水分，一般以三種狀態(tài)存在：①游離水；②乳化水；③溶解水。潤滑油中水分的存在會破壞潤滑油膜，使?jié)櫥Ч儾?，加速有機(jī)酸對金屬的腐蝕作用，還會使添加劑（尤其是金屬鹽類），發(fā)生水解反應(yīng)而失效，從而產(chǎn)生沉淀，堵塞油路，妨礙潤滑油的循環(huán)和供應(yīng)。此外，在使用溫度接近凝點(diǎn)時，會使?jié)櫥土鲃有宰儾?，粘溫性能變壞。?dāng)使用溫度高時，水汽化，這不但破壞油膜而且產(chǎn)生氣阻，影響潤滑油的循環(huán)。水分測定可按GB/T260-88的規(guī)定進(jìn)行。
(10)灰分 灰分是指在規(guī)定的條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)，以重量百分?jǐn)?shù)表示，測定可按GB／T508-85規(guī)定的方法進(jìn)行?；曳忠话闶且恍┙饘僭丶捌潲}類。對基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品來說，灰分可用來判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的參照，此時的灰分不是越少越好，而是不得低于某個指標(biāo)，如內(nèi)燃機(jī)油的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中，既規(guī)定了基礎(chǔ)油的最高灰分，又規(guī)定了最低灰分。
2. 潤滑油使用性能指標(biāo)
潤滑油使用性能指標(biāo)是在試驗(yàn)室內(nèi)模擬機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài)和潤滑油的使用條件，對油品的性能進(jìn)行評估，是潤滑油配方篩選和產(chǎn)品質(zhì)量控制及評定的重要手段。
(1)抗腐蝕性 一般采用金屬片試驗(yàn)（如GB/T5096-85)來判斷潤滑油的抗腐蝕性。為提高潤滑油的抗腐蝕性，可適當(dāng)加入防腐添加劑。
(2)防銹蝕性 潤滑油延緩金屬零部件生銹的能力稱為防銹蝕性，可按GB/T11143-89規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)測定。由于基礎(chǔ)油的防銹能力較低，為此常要加入防銹添加劑。
(3)抗乳化性 潤滑油的抗乳化性是指防止乳化，或一時乳化但經(jīng)靜置，油水能迅速分離的性質(zhì)，一般可按GB/T7305-86或GB/T8022-87規(guī)定的方法進(jìn)行測定。液壓油、齒輪油、汽輪機(jī)油等工業(yè)潤滑油，在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水，若其抗乳化性不好，將與混入的水形成乳化液，降低潤滑性能，損壞機(jī)件，且易形成油泥。油品精制深度差，或隨著使用時間增長，發(fā)生氧化，酸值增大，混入雜質(zhì)等，都會使抗乳化性變差。因此，為保證油品有良好的抗乳化性，就必須盡可能地提高基礎(chǔ)油的精制深度，在調(diào)制、貯運(yùn)和使用過程中，要盡量避免雜質(zhì)的混入。
(4)抗泡性 潤滑油的抗泡性，是指油中通入空氣時或攪拌時發(fā)泡體積的大小及消泡的快慢等性能，可按GB/T12579-89規(guī)定的方法進(jìn)行測定。潤滑油在使用過程中，由于受到振蕩、攪拌作用，使空氣混入潤滑油中而形成泡沫。這些泡沫造成潤滑油的流動性變壞，潤滑性能變差，甚至發(fā)生氣阻而影響供油等。因此，潤滑油必須有一定的抗泡性能。
(5)氧化安定性 潤滑油在一定的外界條件下抵抗氧化作用的能力，稱為潤滑油的氧化安定性。試驗(yàn)方法是在一定溫度并有金屬催化劑存在的條件下，向油品通入氧（純氧氣或空氣），經(jīng)過強(qiáng)烈氧化后測定油品質(zhì)量的變化，以氧化后酸值、沉淀物數(shù)值或粘度增長百分?jǐn)?shù)等表示。氧化后酸值大，沉淀物多，粘度增長率大，則表明油的氧化安定性差，使用壽命不長。此項(xiàng)試驗(yàn)對于長期循環(huán)使用的汽輪機(jī)油、液壓油、工業(yè)齒輪油、壓縮機(jī)油、變壓器油、內(nèi)燃機(jī)油等，均有重要意義。
潤滑油氧化主要是油中溶解的氧與烴反應(yīng)引起的。氧化作用受油與氧接觸程度的影響，因此，攪拌或強(qiáng)烈振蕩的油比靜止的油更易被氧化。氧化的速度受溫度的影響最大，大約溫度每升高8～10℃，氧化速度即提高一倍。銅、鐵等金屬和水的存在，可極大地加速氧化過程。為了防止或減緩潤滑油的氧化變質(zhì)，即提高潤滑油的氧化安定性，調(diào)制潤滑油必須加入抗氧化添加劑。潤滑油在貯存和使用過程中，也應(yīng)避免高溫、混入水和雜質(zhì)等。
(6)極壓抗磨性 極壓抗磨性是衡量潤滑油在苛刻工況條件下防止或減輕運(yùn)動副磨損的潤滑能力指標(biāo)。評價油品極壓抗磨性最為普遍的是四球試驗(yàn)機(jī)，其次為梯姆肯試驗(yàn)機(jī)和FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)等。
(7)熱安定性 它表示油品的耐高溫能力。在隔絕氧氣和水蒸汽的條件下，油品受到熱的作用后發(fā)生性質(zhì)變化的程度越小，其熱安定性就越好。熱安定性的好壞，在很大程度上撒于基礎(chǔ)油的組成和餾分。很多分解溫度較低的添加劑，往往對油品的熱安定性有不利影響。
(8)剪切安定性（抗剪切性） 潤滑油在通過泵、閥的間隙及小孔或齒輪輪齒嚙合部位、活塞與氣缸壁的摩擦部位時，都受到強(qiáng)烈的剪切作用，這時油中的高分子物質(zhì)就會發(fā)生裂解，生成分子量較低的物質(zhì)，從而導(dǎo)致油品的粘度降低。油品的抵抗剪切作用而使粘度保持穩(wěn)定的性能，稱為剪切安定性（抗剪切性）。一般不含高分子添加劑（如增粘劑）的油品，其抗剪切性都比較好；而含高分子添加劑的油品，其抗剪切性就比較差。
合成潤滑油的性能及特點(diǎn)
合成油是用化學(xué)方法制備的并可含有添加劑的潤滑劑。它具有獨(dú)特的使用性能，可以勝任一般礦油所不能勝任的要求，如可用于高溫、低溫、真空和輻射、防燃等環(huán)境工況以及需要與橡膠、塑料元件相接觸的場合。特別在軍事工業(yè)、宇航、原子能等尖端技術(shù)領(lǐng)域中，合成油成為不可缺少的潤滑劑。合成油與礦油相比，具有以下特性：
(1)良好的低溫性能 合成油的凝點(diǎn)一般都低于-40℃,雙酯可在-60℃以下工作，乙二酸雙酯可在-70℃下正常工作。
(2)良好的高溫性能 由于合成油的分子結(jié)構(gòu)較為整齊了，蒸發(fā)損失小并具有良好的熱安定性和氧化安定性，適宜在高溫下工作。如合成烴、酯類油、硅油分別可在175～230℃、175～190℃, 220～275℃內(nèi)長期工作。
(3)良好的粘溫特性 大多數(shù)合成油的粘度指數(shù)較高，在145以上，而且在低溫下粘度不過高，高溫下粘度不過低，因而適應(yīng)的溫度范圍很廣，如硅油可在-60～275℃內(nèi)長期工作。
(4)抗燃性好 不少合成油抗燃性好，如水一乙二醇液的自燃點(diǎn)為650℃,磷酸酯達(dá)700℃,全氟醚在純氧中也不燃。
(5)化學(xué)安定性好 有些合成油的熱安定性和氧化安定性及水解安定性都優(yōu)于礦油，全氟油與強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等均不起作用。烷基苯的抗輻射性好，能抗多種射線照射。
大多數(shù)合成油的抗磨性、潤滑性都優(yōu)于礦油（硅油的潤滑性差），而且不少合成油的粘度范圍較廣，可適應(yīng)各種載荷和速度的工況，但合成油的價格昂貴，比一般礦油貴1-2倍甚至幾百倍。不少合成油有一些毒性，對皮膚、眼睛、呼吸道有一定的刺激作用，因而使其應(yīng)用受到限制。
幾種常用的合成油及其主要特點(diǎn)如下：
(1)有機(jī)酯類 它們是由醇和有機(jī)酸反應(yīng)生成。它較礦油能耐更高的溫度，因此是用量最大的一類合成油，幾乎所有的航空發(fā)動機(jī)都用酯類油潤滑。
(2)合成烴類 它們是由石蠟裂解所得的低分子烯烴聚合而成。我國原油石蠟的含量較高，蠟裂解工藝也不復(fù)雜，故用來制熔α-烯烴的前景廣闊。由于合成烴具有良好高、低溫性能，其熱安定性較雙酷好，并有一定抗燃性，主要作航空用潤滑油，或制成抗燃液壓油。
(3)磷酸酯類 它們是由醇和磷酸反應(yīng)而成。它們具有難燃性，主要用作抗燃潤滑液。它們的潤滑性很好，由于其熱安定性不夠好，所以使用溫度不宜超過150℃。其缺點(diǎn)是對橡膠密封材料有溶脹性，還具有一定毒性。
(4)硅油類 它也稱硅酮，其種類較多，有甲基硅油、甲基苯基硅油、甲基氯苯基硅油和乙基硅油等。其高溫性能較好。硅油還有其它優(yōu)點(diǎn)：化學(xué)惰性好、抗水、無毒、電氣絕緣性好，可以獲得的粘度范圍很廣，硅類的表面張力極小，只有礦油的2/3，能在金屬表面迅速蠕流，易通過密封而滲漏，故宜用作塑料加工脫模劑；硅油可作為礦油的抗泡劑。硅油的主要缺點(diǎn)是潤滑性差。
(5)聚乙二醇類 它包括聚乙二醇和聚乙二醇醚。其主要優(yōu)點(diǎn)是，當(dāng)加熱到200℃以上而分解時，不會生成油垢和沉淀。它們可用于工作溫度很高（如400℃以上）的摩擦副，此時所有液體潤滑劑均將分解，而聚乙二醇不會殘留積炭和灰分。其分子結(jié)構(gòu)可以根據(jù)需要而改變，使其成為水溶性或油溶性，或半親水半親油，因此用作工業(yè)抗燃液壓油。
(6)氯化或氟化化合物 它們包括氯化聯(lián)苯、氟碳油、氯硅油、氟硅油、全氟醚等。它們的化學(xué)惰性好，特別是全氟醚，在純氧中也不燃燒，熱安定性好，但其粘度范圍窄，潤滑性不夠好，價格昂貴，因而應(yīng)用受到限制。
(1)根據(jù)載荷的大小選擇軸承類型時：①滾子軸承滾動體是線接觸，可承受較大載荷，承載后變形?。虎谇蜉S承滾動體為點(diǎn)接觸，宜承受較輕或中等的載荷。
(2)根據(jù)載荷的方向選擇軸承類型時：①純軸向載荷一般選用推力軸承，較小的載荷選用推力球軸承，較大的載荷選用推力滾子軸承；②純徑向載荷可選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承或滾針軸承；③承受徑向載荷的同時，還有不大的軸向載荷時，可選用深溝球軸承、接觸角不大的角接觸軸承或圓錐滾子軸承。軸向載荷較大時，可選用接觸角較大的角接觸軸承、圓錐滾子軸承，或向心軸承和推力軸承組合在一起的結(jié)構(gòu)。
不銹鋼分類，以奧氏體系類的鋼由18%鉻-8%鎳為基本組成，各元素的加入量變化的不同，而開發(fā)各種用途的鋼種。按化學(xué)成分分類：
①．CR系列：鐵素體系列、馬氏體系列
②．CR-NI系列：奧氏體系列，異常系列，析出硬化系列。
以金相組織的分類：
①．奧氏體不銹鋼 ②．鐵素體不銹鋼 ③．馬氏體不銹鋼 ④．雙相不銹鋼 ⑤．沉淀硬化不銹鋼
潤滑脂的壽命潤滑脂的使用壽命不僅取決于潤滑脂本身的性能，還與外部條件如溫度、轉(zhuǎn)速、振動、負(fù)荷、環(huán)境等有關(guān)。
滾動軸承幾乎都采用脂或油潤滑，也有一些特殊用途用二硫化鉑、石墨等固體潤滑劑潤滑。在脂潤滑和油潤滑中，脂潤滑用的又最多，約有80％的滾動軸承都是使用脂潤滑。
簡述常用的潤滑方式？
答： 飛濺潤滑、壓力潤滑、油浴潤滑、迷宮式潤滑
油品發(fā)白是怎祥造成的?
答：一般情況下油品發(fā)白是由于油箱進(jìn)水后造成的，是乳化現(xiàn)象，應(yīng)避免水進(jìn)入潤滑油箱體或避免雨水進(jìn)入已開封的油桶中。具體操作中，設(shè)備應(yīng)檢查油封是否損壞，換油時檢查箱體內(nèi)是否有水，油桶存放在避雨的地方。
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